Baustellen nehmen kein Ende: Wieder wochenlange Zugausfälle für RE80 und die S6 | FLZ.de

Nach einer kurzen Verschnaufpause müssen Bahnreisende ab dem 20. Dezember in der Region wieder mit Baustellen-Fahrplänen auf zwei Hauptachsen rechnen. Sowohl zwischen Neustadt und Nürnberg als auch zwischen Würzburg und Treuchtlingen wird das Zugangebot ausgedünnt.

Darüber informieren die Regionalzugbetreiber Deutsche Bahn (DB) und Arverio in entsprechenden Fahrgastmitteilungen. Konkret geht es um den Zeitraum vom 20. Dezember bis zum 6. Februar. In dieser Zeit bündelt die DB mehrere Gleisarbeiten zwischen Ansbach und Würzburg.

Während der Bauarbeiten entfallen vor allem vormittags zahlreiche Züge des Regionalexpress RE80 teilweise. Als Ersatz sind Busse eingeplant. Der Fahrplan ist auf der Website von Arverio hinterlegt.

Außerdem unternimmt die Bahn einen zweiten Anlauf, das neue Elektronische Stellwerk in Ansbach in Betrieb zu nehmen. Dies war wegen technischer Probleme im Oktober gescheitert. Hierzu wird der Streckenabschnitt Ansbach–Triesdorf vom 29. Januar bis zum 4. Februar komplett gesperrt.

Arverio hat hierzu inzwischen Fahrpläne veröffentlicht. Konkret fallen von Donnerstagnachmittag, 29. Januar, bis Dienstag, 3. Februar, sämtliche Regionalzüge zwischen Gunzenhausen und Steinach bei Rothenburg aus. Sie werden durch Busse ersetzt. Auch der Verkehr auf der Strecke Nürnberg–Ansbach–Crailsheim ist an einigen Tagen von der Totalsperrung betroffen.

Vom 4. bis 6. Februar sollen die Züge wieder durchgängig verkehren, allerdings kommt es weiterhin zu einigen Ersatzverkehren. Die komplette Übersicht zur Totalsperrung mit allen Links zu den Ersatzfahrplänen finden Sie hier:

Die Baumaßnahmen haben auch Auswirkungen auf die Strecke Nürnberg–Würzburg, auf der Platz für umgeleitete Züge geschaffen werden soll. Hierfür entfällt bis zum 6. Februar die S-Bahn der Linie S6 (Nürnberg–Neustadt/Aisch) jede zweite Stunde. Ersatzbusse sind laut Fahrplaninfos der DB nicht vorgesehen.

Schon über den gesamten Herbst hinweg gehörten ausgedünnte Fahrpläne und Totalausfälle auf beiden Strecken zum Alltag für Pendelnde. Hintergrund waren zahlreiche Sanierungsarbeiten und Brückenerneuerungen in Mittel- und Unterfranken.