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Im größten Landkreis Bayerns werden weiter die meisten Strecken mit dem Auto zurückgelegt. Dafür ist man bei einem anderen Thema ganz vorn dabei.

Am Freitag entscheidet der Ansbacher Kreistag. Erneut wurde der Beschlussvorschlag ergänzt, damit fehlende Projekte in das Konzept aufgenommen werden können.

Der Bund gibt einen Zuschuss in Höhe von bis zu 90 Prozent. Die Trasse entlang der Spange soll das Baugebiet ans vorhandene Netz anbinden. Was könnte kommen?

Der Anteil der Radelnden am Verkehr im Kreis Ansbach soll wachsen. Rainer Erdel hält das Konzept für ein „Wolkenkuckucksheim”, das falsche Erwartungen weckt.

Deshalb müssen das Staatliche Bauamt und die Gemeinde jetzt reagieren. Ein Pilotprojekt soll die Bäume dazu bringen, wegefreundlich zu wachsen.

Die Pläne des Landratsamtes zu Ausbaumaßnahmen stoßen auf wenig Gegenliebe. Zumal das Herzensprojekt der Gemeinde nicht auf der Liste stehen soll.

Zu den umfangreichen und monatelangen Bauarbeiten gehörte auch ein Radwegelückenschluss.

Das Staatliche Bauamt hat frische Pläne vorgelegt und will sie in den nächsten drei Jahren verwirklichen. Was ist konkret vorgesehen?

Die Staatsstraße zwischen Oberradach und Seidelsdorf ist stark frequentiert. Mit 200 Meter Radweg soll nun eine Gefahrenstelle beseitigt werden.

Planeten haben es Rainer Weiskirchen angetan. Den Himmelskörpern will er deshalb ein spezielles Angebot widmen. Was der Hagenbüchacher vor hat.

Aktuell wird ein Konzept erstellt, um mehr Menschen auf das Fahrrad zu bringen. Es geht darum, wo ein Ausbau nötig wäre, und darum, wo radeln gefährlich ist.

Die Bürgermeister Jürgen Geier und Michael Trzybinski nahmen den beide Orte verbindenden Radweg per E-Bike in Betrieb. Der hat eine längere Vorgeschichte.

Das Projekt startet trotz Differenzen zwischen den Rathäusern in Burgoberbach und Herrieden wegen der Aufteilung der Verwaltungskosten.