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Die schwache Nachfrage in China macht den deutschen Autobauern zu schaffen. Die Münchner haben dazu noch massive Probleme mit zugelieferten Bremsen, die Stuttgarter fallen bei den E-Autos zurück.

In China geht das Geschäft des Autobauers in die Knie, dazu kommt noch ein Problem mit zugelieferten Bremsen in 1,5 Millionen Autos. Die Folgen sind absehbar.

Kein neues Modell und bislang kein Investor, der die Beschäftigung am Standort nachhaltig sichert: Unternehmen und Gewerkschaften beraten jetzt, wie es für die 3.000 Mitarbeiter weitergeht.

Cyberangriffe im Straßenverkehr? Um dies zu verhindern, nehmen die USA bestimmte chinesische und russische Fahrzeugkomponenten ins Visier. Das könnte auch Einfluss auf deutsche Hersteller haben.

BMW stimmt nicht in den Chor der Autobauer ein, die die geplante weitere Verschärfung der CO2-Vorgaben 2025 kritisieren. Mit Blick auf das Verbrennerverbot schon 2035 ist die Einigkeit größer.

In China läuft das Geschäft des Autobauers schwächer als erwartet - und jetzt kommt noch ein Problem mit zugelieferten Bremsen in 1,5 Millionen Autos dazu. Das verhagelt BMW das Geschäftsjahr.

Im Vorstand sitzt Karin Radström bereits. Ab Oktober wird sie Chefin des Nutzfahrzeugherstellers Daimler Truck. An der Spitze eines Dax-Konzerns gibt es bisher nur ganz wenige Frauen.

Die Autoindustrie steht unter Druck. Das bekommt auch der Sitzehersteller Grammer zu spüren.

In der Autofabrik Spartanburg hat Kollege Roboter im Karosseriebau bereits Hand und Fuß. BMW erkundet jetzt neue Einsatzfelder für ihn.

Bei der Gewinnmarge spielen asiatische Firmen ganz vorne mit. Aber es muss nicht immer Hightech sein.