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Der X4 von BMW ist ein Statement - so unübersehbar ist sein Auftritt, den er allein schon der markanten Karosserie verdankt. Wer das nötige Kleingeld hat, greift besser zur neueren Generation. Warum?

Am 1. Januar waren in Deutschland 1,4 Millionen reine Elektroautos zugelassen. Rund ein Drittel davon waren SUVs.

Baltimore ist eine Drehscheibe auch für die deutschen Autobauer. Der Brückeneinsturz in einem der wichtigsten Häfen der amerikanischen Ostküste hat für manche Hersteller Folgen.

Bald ist es soweit: Nachdem BMW seit drei Jahren von kaum mehr etwas anderem spricht als von der Neuen Klasse, wird die nächste Fahrzeuggeneration greifbar. Eine letzte Studie gibt konkrete Ausblicke.

Mit den Autos der „Neuen Klasse“ auf einer reinen E-Plattform will BMW die Profitabilität auf das Niveau der Verbrenner heben. Dafür muss der Autobauer aber erst einmal viel Geld ausgeben.

Sein Design ist provokativ, aber beim Antrieb will es der BMW X2 allen recht machen. Wenn das SUV-Coupé im März in die zweite Runde geht, gibt es deshalb Diesel, Benziner und elektrische Versionen.

Der Handel mit Raubkopien verursacht hohe wirtschaftliche Schäden und die gefälschten Produkte sind oft gefährlich. Amazon und BMW sind nun gemeinsam gegen Betrüger vorgegangen.

Mit dem Active Tourer stieg BMW ins Segment der Kompaktvans ein. Bei der Kfz-Hauptuntersuchung (HU) legt das für die Marke eher ungewöhnliche Modell einen weitgehend überzeugenden Auftritt hin.

Autokäufer müssen für Stromer mehr zahlen als für Benziner, aber bei Autobauern wie BMW drücken sie die Gewinnmarge: „Wir verdienen Geld. Aber von Margengleichheit kann aktuell noch keine Rede sein“, sagte BMW-Finanzvorstand Walter Mertl vor Journalisten in München. Das dürfte auch in den nächsten Jahren so bleiben.

Unterm Strich ist das Münchner Oberklasse-SUV - im Check Modelle ab 2013 - ein gerngesehener Gast beim Tüv. Wenn da nicht wenige typische Fehlstellen wären.

Ohne Lieferengpässe und Corona-Lockdowns ist der Münchner Autobauer im vergangenen Jahr durchgestartet und hat beim Verkauf neue Bestwerte erreicht. Bereits jedes sechste Auto war vollelektrisch.

Ohne Lieferengpässe und Corona-Lockdowns ist der Münchner Autobauer im vergangenen Jahr durchgestartet und hat beim Verkauf neue Bestwerte erreicht. Bereits jedes sechste Auto war vollelektrisch. Und auch die teuersten Fahrzeuge laufen prächtig.

Das Diktum von Angela Merkel zur Flüchtlingskrise war „Wir schaffen das“. Derzeit kämpft die Bundesregierung mit mehreren Krisen, und Merkels Nachfolger wandelt rhetorisch auf ihren Spuren.

Die größten Autokonzerne der Welt wachsen im dritten Quartal kräftig. Ein Experte aber warnt, es laufe längst nicht mehr rund für die Branche. Was aber auch Folgen für Kunden habe.