Automobilindustrie | FLZ.de

Bis Ende 2029 sollen in Abstatt 750 Stellen wegfallen. Bosch verweist auf sinkende Nachfrage in Europa und neue Anbieter aus Asien – doch welche Bereiche am Standort sind überhaupt betroffen?

Die Strafprozesse zur VW-Dieselaffäre wecken die Erinnerung an den Skandal, der von Wolfsburg aus die Autowelt erschüttert hat. Und sie zeigen auch, dass die Verantwortung nicht geklärt ist.

Neue Verbrenner könnten auch nach 2035 noch auf Europas Straßen kommen. Im EU-Parlament hat der Umweltausschuss sich für eine Lockerung ausgesprochen. Doch die entscheidende Abstimmung steht noch aus.

Am Dienstagabend erschreckt der Autobauer die Märkte mit der zweiten Gewinnwarnung im laufenden Jahr. Das liegt auch daran, dass die Münchner den Jobabbau ausweiten und beschleunigen.

Es braucht nur eine Nacht, um zu erkennen, wie zeitlos die Ente ist. So zeitlos, dass Citroën den 2CV jetzt nach fast 80 Jahren wieder auflegt. Zunächst nur als Studie, aber die Serie ist beschlossen.

Landesweit fordern Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer in der Metall- und Elektroindustrie höhere Gehälter. Die Unternehmen hingegen wollen ihre Kosten senken.

Dortmund, Morbach, Berlin, Schwalbach: Der Autozulieferer Schaeffler will vier deutsche Standorte schließen und Tausende Stellen streichen.

Die Ape ist bei uns zwar Geschichte, aber die Idee vom lustigen Dreirad für die letzte Meile lebt weiter: Fiat nimmt den Faden mit dem Tris wieder auf, macht aber einen entscheidenden Unterschied.