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Sportliches Image, Schwächeanfälle beim Tüv: Wer sich für ein Exemplar des spanischen Kleinwagens interessiert, sollte dessen Macken gut kennen. Denn in mancher Disziplin gilt er als Sorgenkind.

Bei der spanischen VW-Tochter Seat gilt bisher eine klare Arbeitsteilung: Elektro-Autos tragen das Logo des neuen Ablegers Cupra, Seat selbst baut weiter Verbrenner. Das könnte sich ändern.

2016 startete Seat mit seinem ersten Kompakt-SUV durch. Der sportiver als mancher VW gezeichnete Ateca gefällt, er verkauft sich gut. Und auch für Gebrauchtwagenkunden gibt es gute Nachrichten.

Leon heißt Löwe, entsprechend potent motorisiert ist der spanische Kompaktwagen in den Top-Versionen. Bei der Kfz-Hauptuntersuchung zeigt die Drittauflage des Spaniers ein paar wenige Schwächen.

Vier Jahre nach der IAA-Studie kommt bei Cupra der Serien-Tavascan in Sicht: 2024 soll es so weit sein. Dann könnte das SUV-Coupé nicht nur die Konkurrenz außerhalb des VW-Konzerns herausfordern.

Ein SUV in Kleinwagenlänge, der bei der Hauptuntersuchung bislang meist eine gute Figur macht: Das ist der Seat Arona. Nur bei einem Bauteil ist die Mängelquote überdurchschnittlich hoch.

Wer ein geräumiges Auto sucht, kommt meist um einen Van nicht herum. Da gibt es Modelle wie den Ford Galaxy, den Sharan von VW oder eben den Alhambra von Seat. Was kann der Spanier als Gebrauchtwagen?